( 미디어원 = 구윤정 기자 ) 대우조선해양의 손실 파장이 심상치 않다 .
대우조선해양의 대규모 손실 파장이 은행권으로 번지고 있다 . 대우조선해양이 구조조정에 들어가면 은행 빚을 제대로 갚을 수 없기 때문이다 . 대우조선해양은 2011 년 수주한 반잠수식 시추선 등에서 본 2 조원대 손실을 뒤늦게 올 2 분기 실적에 반영하기로 했다 .
15 일 NH 투자증권에 따르면 국내 은행권의 대우조선해양에 대한 신용공여액은 21 조 7000 억원으로 집계됐다 . 대출채권 · 유가증권 · 확정지급보증과 같은 신용공여액을 모두 합친 금액이다 . 은행별로 보면 수출입은행 (12 조 5000 억원 ) 이 가장 많고 산업은행 (4 조 1000 억원 )· 농협 (1 조 6000 억원 ) 이 뒤를 잇고 있다 . 시중은행 중에선 하나 · 외환은행 (1 조 95 억원 ) 에 이어 국민은행 (8967 억원 )· 우리은행 (5469 억원 )· 신한은행 (4087 억원 ) 순이다 .
이날 주식시장에서 대우조선해양 주가는 손실 소식에 하한가를 기록하며 8750 원으로 내려앉았다 . 2003 년 3 월 이후 12 년 4 개월 만의 최저치다 . 회사채 값도 전날보다 19.6% 내린 7960 원을 기록했다 . 하나금융지주 (-7.62%)· 우리은행 (-5.5%) 을 비롯한 은행주도 일제히 하락했다 .
대주주인 산업은행을 포함한 채권단은 손실이 확정될 경우 대우조선해양 구조조정에 들어가기로 했다 . 일단 대출 만기 연장 대신 자산 매각 , 인력 감축을 요구하는 자율협약에 무게를 두고 있다 . 자체 구조조정으로는 손실을 해소하기 어렵지만 법적 강제성이 있는 워크아웃 등에 들어갈 정도는 아니라는 판단에서다 . 그러나 자율협약에 들어가는 것만으로도 1 만 3000 명의 대우조선해양 직원뿐만 아니라 납품업체 직원까지 고용 불안을 겪을 수 있다 .
최진석 NH 투자증권 연구원은 “ 한국은행이 성장률 전망치를 2% 대로 낮춘 상황에서 주 채무계열인 대우조선까지 흔들리면 경기 회복이 쉽지 않을 것 ” 이라고 말했다 .
