항공안전기술원이 도심항공교통(UAM) 상용화에 대비한 안전·인증제도와 국내 기체 개발 현황을 점검했다. 기체 개발과 인증체계 연구를 함께 살펴보고 산업계와 연구기관의 협력 방향을 논의하는 자리였다.
항공안전기술원은 11월 6일 고양시 킨텍스에서 ‘제7차 UAM 안전·인증기술 연속세미나’를 개최했다고 9일 밝혔다. ‘2026 드론·도심항공모빌리티 박람회’와 연계한 행사로, UAM 국가전략기술사업단이 주최하고 항공안전기술원이 주관했다.
2028년 상용화 향한 제도 준비 논의
이번 세미나의 주제는 ‘2028년 UAM 상용화를 향한 안전제도 그리고 인증제도의 준비 방향과 제언’이었다. 그동안의 안전·인증기술 연구 성과와 국내외 제도·기술 동향을 살펴보고 향후 준비 과제를 논의했다.
논의는 2028년 상용화를 향한 제도 준비에 초점을 맞췄다. 참석 기관들은 안전·인증기술 연구와 산업계의 개발 동향을 함께 살펴보며 앞으로 보완해야 할 과제에 대한 의견을 나눴다.
인증체계 연구와 산업계 개발 현황 공유
연사로는 항공안전기술원과 한국항공우주산업(KAI), 삼보에이앤티(삼보A&T), KSEP 등 관련 분야 전문가들이 참여했다. 항공안전기술원은 국내 UAM 항공안전체계의 발전 방향과 산업 생태계 지원 방안을 제시했다.
산업계는 UAM 항공기와 핵심기술 개발 현황을 공유했다. 제도 연구를 수행하는 기관과 기체 개발에 참여하는 기업들이 같은 자리에서 현황을 설명하며 국내 산업 생태계의 과제를 살폈다.
항공안전기술원은 2024년 6월부터 ‘UAM 항공기 시범인증 및 인증체계 개발’ 과제를 총괄 수행하고 있다고 설명했다. 전동 수직이착륙기(eVTOL)의 인증기술을 고도화하고 국내 인증 기반을 마련하기 위한 연구다. 이와 연계한 안전·인증기술 연속세미나는 2025년부터 운영해 왔다.
기술 교류와 산·학·연·관 협력 이어간다
참석자들은 국내 UAM 안전·인증기술 경쟁력을 확보하려면 지속적인 기술 교류와 산·학·연·관 협력이 필요하다는 데 의견을 모았다. 연구 결과와 산업계의 개발 현황을 함께 공유하는 협력 구조가 필요하다는 취지다.
항공안전기술원은 앞으로도 국내외 UAM 안전·인증기술과 정책 동향을 공유하고 협력체계를 강화할 계획이다. 국내 상용화를 뒷받침할 안전·인증 기반을 마련하는 데 연속세미나와 연구 성과를 연계한다는 방침이다.
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