항공

이스탄불공항, 히스로 제치고 ‘세계 최강 환승 허브’…인천공항은 6위

이스탄불공항이 런던 히스로를 제치고 OAG가 선정한 세계에서 가장 연결성 높은 공항에 처음 올랐다. 337개 목적지와 8만9456개의 잠재 연결편을 바탕으로 연결성 지수 265.4를 기록했다. 인천공항은 국제선 메가허브 세계 6위를 유지했고 저비용항공 허브 순위에서는 2위에 올랐다. 이번 순위는 이용객 수가 아니라 6시간 이내 환승 가능한 항공편과 취항지를 비교해 산출했다.

“103대 계약했는데 7조 줄었다”…대한항공, 60조원 보잉·엔진 빅딜 확정

【여행레저신문】 대한항공이 보잉 항공기 103대와 예비 엔진 21대, 15년 엔진 정비 계약을 확정했다. 최종 규모는 448억달러다. 지난해 약 500억달러 계획보다 약 52억달러 줄어든 이유와 통합 항공사 기단 재편, 미인증 기종의 인도 변수까지 짚었다.

에어서울 창립 11주년 ‘트래블 어워즈 2026’…고객 여행 이야기가 실제 상품 된다

미디어원 ㅣ 박예슬기자에어서울이 창립 11주년을 맞아 고객이 직접 자신의 여행을 기록하고 새로운 여행 상품을 제안하는 공모전을 연다. 항공사가 정해진 여행지를 소개하는 방식에서 벗어나 고객의...

항공안전, 사고 예방 넘어 ‘말할 수 있는 조직’으로…산·학·관 230명 인천 집결

미디어원 ㅣ 박예슬기자항공안전의 기준이 사고와 규정 위반을 줄이는 관리에서, 현장 구성원이 위험을 자유롭게 말하고 조직이 함께 학습하는 문화로 확장되고 있다. 인공지능과 데이터 기술이 항공...

싱가포르항공·말레이시아항공, 공동 운임으로 동남아 핵심 노선 협력 강화

김정호 기자 ㅣ 미디어원 싱가포르항공과 말레이시아항공의 협력이 코드쉐어와 마일리지 제휴를 넘어 공동 운임 상품 단계로 확장됐다. 동남아시아에서 가장 상징적인 단거리 항공축 가운데 하나인 싱가포르-쿠알라룸푸르 노선에서...

대한항공, AI 정비·무인기·UAM으로 미래 항공 생태계 제시

대한항공이 2026 국토교통기술대전에서 AI 기반 항공정비, 무인기 자율 임무 수행 시스템 AI Pilot, UAM 통합관제 ACROSS를 공개했다.

[산업·기술] 대한항공, 엔진 정비·시험 인프라 확장… 항공 MRO 내재화 속도 낸다

제2 엔진 테스트 셀 가동, 5780억 원 규모 신규 정비 공장 건설 조종사 훈련 체계도 확대… 대형 항공사 경쟁력, 노선보다 운영 기술이 좌우이만재...

진에어, 인천~이시가키지마 노선 취항식 개최

(미디어원)진에어(www.jinair.com)가 3일 인천-이시가키지마 노선 취항을 기념하는 행사를 진행했다.이시가키지마 노선은 이날부터 주 5회(월,화,목,금,일) 운항을 시작한다. 출발편은 인천공항(T2)에서 오전 9시 5분에 출발해 현지에 12시에...

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2024년 정조대왕함과 2027년 김종서함…같은 배, 그러나 3년의 무장 단층선

2024년 정조대왕함과 2027년 대호김종서함은 같은 도면으로 건조된 자매함이다. 그러나 그 사이 K-VLS-Ⅱ 개발이 끝났고 SM-6 도입이 확정됐다. 조선과 방산의 서로 다른 시간표가 만든 ‘3년의 무장 단층선’을 추적했다.
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[이만재 칼럼] 애국심으로 뛰라던 시대는 끝났다…한국 엘리트 체육은 무엇으로 선수를 뛰게 할 것인가

아시안게임 금메달은 2014년 인천 79개에서 2026년 30개대로 내려왔다. 폭력과 강압, 희생과 애국심으로 선수를 몰아붙이던 시대를 끝낸 것은 당연한 진보다. 문제는 그다음이다. 한국 엘리트체육은 선수의 권리와 삶을 지키면서도 세계 최고를 만들어낼 새로운 동력과 시스템을 갖췄는가.

[이만재 칼럼] 축구는 4연패, 양궁 신화는 붕괴…우리가 가르친 아시아의 역습

한국 남자축구가 일본을 꺾고 아시안게임 사상 첫 4연패를 달성한 날, 세계 최강을 자부하던 여자 리커브는 사상 처음 금메달 없이 대회를 마쳤다. 인도는 한국의 28년 단체전 독주까지 끝냈다. 해외로 진출한 한국 지도자들이 세계에 전한 기술과 급속한 아시아 스포츠 평준화, 은퇴선수의 좁은 진로까지 따라가며 한국 엘리트스포츠가 이제 무엇으로 ‘그다음’을 만들 것인지 묻는다.

[칼럼] 북한이 화낼까 봐 확성기도 못 켜는 나라

정동영 대북 확성기 발언이 DMZ 지뢰 사건 이후 논쟁의 중심에 섰다. MDL 남측에서 북한군 대인지뢰가 발견되고 유엔사가 정전협정 위반으로 판단한 가운데 정동영 통일부 장관은 확성기 재개를 ‘무책임하고 위험천만한 일’이라고 했다. 2015년 목함지뢰 사건 당시 확성기 재개와 북한의 ‘유감’ 표명까지의 과정을 2026년 대응과 비교한다.

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