항공
이스탄불공항, 히스로 제치고 ‘세계 최강 환승 허브’…인천공항은 6위
이스탄불공항이 런던 히스로를 제치고 OAG가 선정한 세계에서 가장 연결성 높은 공항에 처음 올랐다. 337개 목적지와 8만9456개의 잠재 연결편을 바탕으로 연결성 지수 265.4를 기록했다. 인천공항은 국제선 메가허브 세계 6위를 유지했고 저비용항공 허브 순위에서는 2위에 올랐다. 이번 순위는 이용객 수가 아니라 6시간 이내 환승 가능한 항공편과 취항지를 비교해 산출했다.
“103대 계약했는데 7조 줄었다”…대한항공, 60조원 보잉·엔진 빅딜 확정
【여행레저신문】 대한항공이 보잉 항공기 103대와 예비 엔진 21대, 15년 엔진 정비 계약을 확정했다. 최종 규모는 448억달러다. 지난해 약 500억달러 계획보다 약 52억달러 줄어든 이유와 통합 항공사 기단 재편, 미인증 기종의 인도 변수까지 짚었다.
에어서울 창립 11주년 ‘트래블 어워즈 2026’…고객 여행 이야기가 실제 상품 된다
미디어원 ㅣ 박예슬기자에어서울이 창립 11주년을 맞아 고객이 직접 자신의 여행을 기록하고 새로운 여행 상품을 제안하는 공모전을 연다. 항공사가 정해진 여행지를 소개하는 방식에서 벗어나 고객의...
항공안전, 사고 예방 넘어 ‘말할 수 있는 조직’으로…산·학·관 230명 인천 집결
미디어원 ㅣ 박예슬기자항공안전의 기준이 사고와 규정 위반을 줄이는 관리에서, 현장 구성원이 위험을 자유롭게 말하고 조직이 함께 학습하는 문화로 확장되고 있다. 인공지능과 데이터 기술이 항공...
싱가포르항공·말레이시아항공, 공동 운임으로 동남아 핵심 노선 협력 강화
김정호 기자 ㅣ 미디어원
싱가포르항공과 말레이시아항공의 협력이 코드쉐어와 마일리지 제휴를 넘어 공동 운임 상품 단계로 확장됐다. 동남아시아에서 가장 상징적인 단거리 항공축 가운데 하나인 싱가포르-쿠알라룸푸르 노선에서...
대한항공, AI 정비·무인기·UAM으로 미래 항공 생태계 제시
대한항공이 2026 국토교통기술대전에서 AI 기반 항공정비, 무인기 자율 임무 수행 시스템 AI Pilot, UAM 통합관제 ACROSS를 공개했다.
[산업·기술] 대한항공, 엔진 정비·시험 인프라 확장… 항공 MRO 내재화 속도 낸다
제2 엔진 테스트 셀 가동, 5780억 원 규모 신규 정비 공장 건설
조종사 훈련 체계도 확대… 대형 항공사 경쟁력, 노선보다 운영 기술이 좌우이만재...
(미디어원)진에어(www.jinair.com)가 3일 인천-이시가키지마 노선 취항을 기념하는 행사를 진행했다.이시가키지마 노선은 이날부터 주 5회(월,화,목,금,일) 운항을 시작한다. 출발편은 인천공항(T2)에서 오전 9시 5분에 출발해 현지에 12시에...
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‘가상의 적’도 우리 손으로… 한국형 초음속 무인 표적기 2028년 뜬다
국방과학연구소와 한화에어로스페이스가 2028년 완료를 목표로 한국형 초음속 무인 표적기 개발을 추진한다. 해수면 가까이 초음속으로 비행하는 적 미사일을 모사해 해군과 공군의 탐지·요격 능력을 검증하는 장비다. 해외 표적기 의존을 줄여 시험평가 비용을 낮추고, 덕티드 램제트 추진 기술을 축적해 KF-21용 차세대 장거리 공대공 미사일 개발과 연계할 수 있을지 주목된다. 국산화에 따른 비용 절감 규모와 기술적 과제도 살펴본다.
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“무지하게 굴지 마라” 호통치더니…서영교의 기괴한 ‘헌법 파괴’에 터진 실소
“공부 좀 하고 무지하게 그러지 마세요!” 서영교 법사위원장이 국회 대법원 국정감사에서 헌법 조문을 외우라며 질책한 뒤, 대통령은 국가원수이고 행정부의 장은 국무총리라는 취지로 설명해 논란이 일었다. 헌법 제66조 제4항은 행정권이 대통령을 수반으로 하는 정부에 속한다고 명시한다. 대통령의 국가원수 지위와 사법부 독립을 둘러싼 논쟁을 헌법 조문에 비춰 살펴본다.
[대호 김종서함 4부작 ④] 6척의 이지스로 우리 바다를 지킬 수 있는가…한국 해군, 이제 다음 바다를 본다
세종대왕급 3척과 정조대왕급 3척, 총 6척의 이지스 구축함을 갖추게 된 대한민국 해군. 그러나 정비와 훈련 순환 주기를 감안하면 실제 바다에 나설 수 있는 전력은 제한적입니다. 1963년 미 해군 구축함을 인수하던 나라에서 국산 전투체계의 KDDX를 준비하고 해외 함정 시장을 넓혀가기까지, 한국 해군 60여 년의 궤적을 짚어봤습니다.
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