자동차

현대자동차가 쏘카·에이펙스모빌리티와 자율주행 차량 플랫폼 및 국내 실도로 데이터 확보를 위한 협력에 나선다. 현대차는 차량과 자율주행 시스템을 연결하는 데브킷을 제공하고 데이터 수집 기준을 제시한다. 쏘카와 에이펙스모빌리티는 운영 차량과 이동 서비스 경험을 활용한다. 다만 이번 협약은 기술·서비스 검증 단계로, 무인 로보택시의 상용 운행 지역과 시작 시점은 공개되지 않았다.

기아가 독일의 자동차상 ‘2026 골든 스티어링 휠’에서 비유럽 브랜드 최초로 한 해 3개 부문을 석권했다. EV5는 컴팩트 SUV 부문에서 아우디 Q3를 앞섰고, K4 스포츠왜건은 컴팩트 차급에서 정상에 올랐다. 소형 전기 SUV EV2도 3만 유로 미만 최고의 차로 선정됐다. 독자 투표와 실제 주행 평가를 거치는 이 상에서 전기차와 내연기관차가 동시에 인정받으면서 기아의 유럽 시장 전략에도 관심이 쏠린다.

제네시스가 11월 10일 초대형 전기 SUV GV90과 GV90 네오룬을 국내 출시했다. 판매가격은 1억3,950만 원부터 2억3,950만 원까지다. 123.5kWh 배터리를 공유하지만 주행거리는 트림에 따라 432~500km로 차이가 난다. 네오룬은 B필러가 없는 코치 도어와 회전형 앞좌석으로 실내 공간을 차별화했다. 도어 구조의 안전성과 실제 충전 성능이 경쟁력의 관건이다.

모딜카의 2026년 3분기 신차 견적에서 전기차 비중이 29.2%로 하이브리드 21.5%를 앞섰다. 전체 차종에서는 쏘렌토가 1위, 그랜저가 2위였으며 EV3는 3위에 올랐다. 전기차 내부 순위는 EV3·모델 Y·EV5 순이다. 전체 견적 수요는 전 분기보다 339.1% 증가했다. 앱 개편과 이용 동선 변화가 있었던 플랫폼의 신청 자료인 만큼, 실제 계약·등록 실적과 구분해 소비자 관심의 흐름을 읽어야 한다.

기아가 일본 여객 운수사 MK 홀딩스와 PBV 도입 확대를 추진한다. 교토에서는 PV5 4대가 10월 말부터 MK 택시로 운행 중이다. 기아는 올해 말까지 PV5 40대를 우선 공급하고 2030년까지 PBV 총 1000대 공급을 목표로 잡았다. 양사와 기아 PBV 재팬은 차데모 충전 등 현지 사양을 바탕으로 정비·부품 지원과 판매망 구축에 협력한다. 차량 공급을 실제 운수 서비스와 연결하는 사업 구상이다.

현대자동차가 11월 1일부터 12월 31일까지 K-세일페스타 구매 혜택을 운영한다. 아반떼·그랜저·싼타페에 차종별 할인과 사양 무상 장착 등을 제공하며, 싼타페·팰리세이드 최대 60개월 무이자 할부는 11월 출고 고객에게 적용한다. 무이자 이용에는 지정 카드로 선수금 20% 이상 결제하는 조건이 붙고, 팰리세이드는 일부 재고 차량이 대상이다. 현금 할인과 사양·서비스 혜택은 구분해 확인할 필요가 있다.

아반떼 N 모노크롬이 10월 29일 국내 판매를 시작한다. 현대차는 블랙·퍼포먼스 블루 두 가지 색상에 전용 단조 휠과 알칸타라·카본 소재를 적용했다. 범퍼와 브레이크 캘리퍼, 스티어링 휠 버튼도 단색으로 구성했다. N 페스티벌과 서울·대구 팝업스토어에서 실물을 선보인다.

현대차의 글로벌 베스트셀러 투싼이 완전변경 모델로 돌아왔다. 현대자동차는 미국 뉴욕에서 디 올 뉴 투싼을 세계 최초 공개하고 차세대 하이브리드 시스템과 AI 기반 인포테인먼트, 북미 전용 오프로드 모델을 함께 내놨다. 누적 판매 1000만대를 넘긴 투싼은 2030년까지 전 세계 100개 이상의 신차·부분변경 모델을 투입하는 현대차 글로벌 제품 공세의 선두에 섰다.