김정호 기자 ㅣ 미디어원
현대자동차가 글로벌 투어링카 대회 ‘2026 TCR 월드투어’에서 시즌 세 번째 우승을 기록했다. 현대자동차는 ‘더 뉴 엘란트라 N TCR’, 국내명 ‘더 뉴 아반떼 N TCR’이 7월 11일부터 12일까지 포르투갈 빌라 레알 인테르나시오나우 서킷에서 열린 2026 TCR 월드투어 4라운드에서 우승했다고 밝혔다.
이번 우승은 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 소속 노버트 미첼리즈가 두 번째 결승 레이스에서 1위를 차지하며 완성됐다. 미첼리즈는 같은 날 먼저 열린 첫 번째 결승 레이스에서도 5위를 기록했다. 그는 두 번째 결승 레이스 우승으로 30포인트, 첫 번째 결승 레이스 5위로 18포인트를 더해 이번 라운드에서 총 48포인트를 획득했다.
미첼리즈는 이번 결과로 2026시즌 드라이버 순위 3위를 유지했다. 같은 팀의 미켈 아즈코나는 첫 번째 결승 레이스에서 2위, 두 번째 결승 레이스에서 12위를 기록했으며, 예선에서 얻은 15포인트를 포함해 총 44포인트를 획득했다. 아즈코나는 시즌 드라이버 순위 2위를 지켰다.
빌라 레알 스트리트 서킷서 거둔 값진 우승
TCR 월드투어 4라운드가 열린 빌라 레알 인테르나시오나우 서킷은 세계적으로 난도가 높은 스트리트 서킷으로 평가된다. 일반 도로 기반의 스트리트 서킷 특성상 코스 폭이 좁고, 실수를 흡수할 수 있는 런오프 구역이 제한적이다. 복합적인 코너 구성까지 더해져 드라이버의 집중력과 차량 제어 능력이 강하게 요구된다.
이런 조건에서 더 뉴 아반떼 N TCR이 우승한 것은 현대차의 커스터머 레이싱 경쟁력을 보여주는 결과다. TCR 경주는 양산차 기반의 투어링카 성능과 팀 운영, 드라이버의 경기 운영 능력이 함께 맞물려야 성과를 낼 수 있다. 특히 좁은 스트리트 서킷에서는 순간적인 추월 기회와 타이어 관리, 브레이킹 안정성이 승부를 가른다.
현대자동차는 과거 우승 경험을 바탕으로 다시 좋은 결과를 달성해 기쁘다며, 남은 시즌에서도 계속 경쟁력 있는 성과를 보여줄 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다.
미첼리즈 48포인트, 아즈코나 44포인트 획득
이번 포르투갈 라운드에서 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세는 두 명의 드라이버가 모두 의미 있는 포인트를 쌓았다. 노버트 미첼리즈는 두 번째 결승 레이스 우승으로 팀에 결정적인 성과를 안겼다. 그는 첫 번째 결승 레이스에서도 5위에 올라 안정적으로 포인트를 확보했다.
미켈 아즈코나 역시 첫 번째 결승 레이스 2위로 강한 경기력을 보였다. 두 번째 결승 레이스에서는 12위를 기록했지만, 예선 포인트까지 포함해 44포인트를 챙기며 시즌 드라이버 순위 2위를 유지했다.
팀 부문에서도 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세는 이번 라운드까지 총 424포인트를 확보했다. 이로써 팀 부문 종합 순위 2위를 유지하며 시즌 후반부 경쟁을 이어가게 됐다.
‘더 뉴 아반떼 N TCR’의 글로벌 무대 경쟁력
더 뉴 엘란트라 N TCR은 국내명으로 더 뉴 아반떼 N TCR이다. 현대자동차의 고성능 N 브랜드를 기반으로 한 투어링카 경주차로, 글로벌 TCR 무대에서 꾸준히 경쟁력을 보여주고 있다.
TCR 대회는 제조사가 직접 출전하는 방식이 아니라, 제조사의 경주차를 구매한 프로 레이싱팀이 참가하는 커스터머 레이싱 방식으로 운영된다. 이는 경주차 자체의 상품성과 성능, 고객팀 지원 체계가 곧 브랜드 경쟁력으로 이어지는 구조다.
현대차가 TCR 월드투어에서 반복적으로 성과를 내고 있다는 것은 단일 경기의 우승을 넘어 의미가 있다. 고성능 양산차 브랜드 이미지와 모터스포츠 기술력을 동시에 보여주는 무대이기 때문이다. 더 뉴 아반떼 N TCR은 현대차 N 브랜드가 글로벌 레이싱 시장에서 어떤 위치를 확보하고 있는지를 보여주는 핵심 모델로 볼 수 있다.
다음 무대는 한국 인제 스피디움
2026 TCR 월드투어 5라운드는 오는 10월 2일부터 4일까지 강원도 인제 스피디움에서 열린다. 포르투갈 라운드 우승 이후 이어지는 한국 라운드인 만큼 국내 모터스포츠 팬들의 관심도 높아질 전망이다.
인제 스피디움은 국내 대표 서킷 중 하나로, 산악 지형과 복합 코너 구성이 특징이다. 현대차 입장에서는 국내 팬 앞에서 더 뉴 아반떼 N TCR의 경쟁력을 보여줄 수 있는 중요한 무대다. 시즌 순위 경쟁이 이어지는 상황에서 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세와 두 드라이버의 포인트 확보 여부도 주목된다.
올해 TCR 월드투어는 총 8라운드로 구성됐다. 시즌 개막전인 이탈리아 레이스를 시작으로 스페인, 프랑스, 포르투갈을 거쳤으며, 이후 한국, 중국, 마카오 등에서 경기가 이어질 예정이다.
커스터머 레이싱의 세계 최상위 무대
TCR 월드투어는 전 세계 TCR 시리즈 가운데 글로벌 최상위 대회다. TCR 시리즈는 대륙별·국가별 대회를 포함해 전 세계적으로 약 40개에 달하며, 최대 650명의 드라이버가 각 대회에 참가하고 있다.
이 대회의 특징은 제조사가 직접 레이스에 출전하지 않는다는 점이다. 제조사가 개발한 경주차를 구매한 프로 레이싱팀이 대회에 참가하는 커스터머 레이싱 구조다. 이 방식에서는 차량의 기본 성능뿐 아니라 유지보수, 부품 공급, 기술 지원, 고객팀 운영 경험까지 브랜드의 모터스포츠 역량으로 평가된다.
현대자동차의 이번 포르투갈 라운드 우승은 더 뉴 아반떼 N TCR의 성능과 팀 운영 능력이 세계 최상위 TCR 무대에서 여전히 경쟁력을 갖고 있음을 보여준다. 시즌 세 번째 우승을 거둔 현대차가 한국 라운드에서도 상승세를 이어갈 수 있을지 주목된다.
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